Resumo

O presente estudo objetiva listar opções comercialmente viáveis de tecnologias de sistemas de alimentação portáteis para aplicação em Veículos Guiados Automaticamente (AGVs).

O trabalho faz um mapeamento bastante atual sobre as principais tecnologias existentes de sistemas de alimentação portáteis, usando dados bibliométricos e mercadológicos para esse fim.

Uma extensa busca foi realizada, e com os dados levantados foi feita uma análise comparativa. O método AHP foi usado para permitir encontrar a opção mais eficiente em termos da usabilidade e da sustentabilidade fornecidos pela tecnologia.

Dado os resultados das análises feitas, foi possível constatar que a melhor tecnologia para armazenamento de energia, foi a bateria com tecnologia de íons de Lítio, dado seu desempenho moderado em todos os fatores analisados.

Entendemos que o uso de baterias, de forma eficiente, em AGVs ainda é um problema em aberto e que a principal contribuição deste trabalho é a comparação feita entre as diversas tecnologias, que apontou uma opção eficientemente viável.

O estudo também incentiva o uso de materiais que são de fácil descarte, tem longos ciclos de vida útil e que são abundantes na natureza, contribuindo com o bem estar da sociedade.

This study aims to list commercially viable options for portable power system technologies for application in Autonomous Guided Vehicles (AGVs).

The work makes a very up-to-date mapping of the main existing technologies of portable power systems, using bibliometric and market data for this purpose.

An extensive search was carried out, and with the data collected, a comparative analysis was performed. The AHP method was used to permit finding the most efficient option in terms of the usability and sustainability provided by the technology.

The results of the analyzes made it possible to verify that the best technology for energy storage was the battery with lithium-ion technology, given its moderate performance in all analyzed factors.

We understand that the efficient use of batteries in AGVs is still an open problem and that the main contribution of this work is the comparison made between the different technologies, which has indicated an efficiently viable option.

The study also encourages the use of materials that are easy to dispose of, have long life cycles, and are abundant in nature, contributing to the well-being of society.